Решения
Компания Gavary Railways предлагает инновационные решения для виброизоляции конструкций железных дорог, виброизоляции для строительства метрополитенов, готовые решения при строительстве трамвайных линий.
для железных дорог
для трамвайaных линий
для линий
метрополитена
Подбалластные маты
Подбалластные маты Gener V2 обеспечивают высокую степень эластичности пути. Эластичные маты из материала Gener, укладываемые под щебеночную призму, снижают нагрузку на земельное полотно в 2 раза (особенно актуально на участках со слабой несущей способностью грунтов).
- Уменьшают жёсткости стрелочных переводов;
- Способствует решению проблемы перехода с балластного на безбалластный путь;
- Используется для тяжеловесного движения.
Преимущества:
- Наиболее эффективный метод достижения определенного уровня упругости в зонах с малой высотой балласта;
- Повышенное качество путей;
- Снижение уровня вибрации и структурного шума в балластном треке;
- Быстрая и простая установка.
Подшпальная прокладка
Подшпальная прокладка из материала Gener — эта конструкция предназначена для интегрирования в подошву железобетонных шпал и брусьев стрелочных переводов, эксплуатации в железобетонном пути. Прокладки служат для снижения деформации пути, напряженности подшпального основания и повышения его несущей способности. Конструкция сохраняет балласт под рельсовыми путями, увеличивая срок его службы. Благодаря этому улучшается общая устойчивость и сохранность трека. Подшпальная прокладка подойдет для современных высокоскоростных рельсовых участков и для треков с высокими осевыми нагрузками. Кроме того, её можно устанавливать и на стандартных рельсовые пути во время ремонта и переоснащения. Уникальная крепежная система обеспечит надёжную фиксацию на шпале без применения дополнительных элементов. Благодаря этому, монтаж не требует дополнительных работ и занимает минимум времени. На установку подшпальной прокладки также не влияют погодные условия, поэтому перерыв в обслуживании будет незначительным.
Преимущества:
- Повышенное качество треков;
- Увеличенный срок службы балласта;
- Возможность быстрой установки благодаря предварительной сборке на шпалах;
- Повышает устойчивость к поперечному сдвигу;
- Снижает жёсткость пути на переходных участках;
- Идеально подходит для дооснащения виброзащиты.
Блочная конструкция NG для безбалластных путей, туннелей, железных дорог
Данная система применяется на путях тунелей в безбалластной конструкции верхнего строения железнодорожного пути с пониженной вибрацией и другого городского легкорельсового транспорта с типичной статической нагрузкой на ось 170 кН, в кривых без ограничения радиуса и расстояния между подрельсовыми опорами, при максимальной скорости подвижного состава 140 км/ч.
Уникальной особенностью системы является сочетание функционального виброгасящего слоя Gener VM и эластичного гидроизоляционного материала стенок, разработанных специалистами R&D Центра Gavary Group.
Так как прокладки фирмы Gavary Railways поставляются с любой требуемой жесткостью, это позволяет удовлетворить самые разнообразные требования по объектам использования.
Типы конструкций:
- NG-TT для путей тунелей железных дорог;
- NG-TA для путей тенелей в местах установки «автостопа»;
- NG-TS для путей тунелей в зоне пассажирских платформ и других участков пути.
Преимущества:
- Ключевой особенностью данной системы является обеспечение равноупругости пути на всех участках;
- Все разработки и элементы конструкции производятся на территории РФ;
- Возможность легкой замены элементов;
- Снижение стоимости жизненного цикла;
- Удобство монтажа;
- Возможность подбора жёсткости эластичного элемента под требование;
- Прошли все необходимые испытания и сертификацию ГОСТ Р.