Блочная конструкция NG для безбалластных путей, туннелей, железных дорог
Блочная конструкция NG – это универсальное решение для безбаластного пути. Идеально подходит трекам с низкой вибрацией, поэтому применима для легкорельсового городского транспорта со статической нагрузкой на ось 170 кН. Подойдет для кривых без ограничения радиуса и дистанции между подрельсовыми опорами при скорости подвижного состава до 140 км/ч.
Система устанавливается на рельсах с безбалластной конструкции верхнего строения. Её уникальной особенностью является инновационный гидроизоляционный эластичный материал, из которого изготавливаются стенки конструкции. В сочетании с функциональной виброгасящей прослойкой Gener VM получается уникальный продукт, способный решать множество задач.
Разработкой этой системы занимался наш R&D Центр Gavary Group. Под каждый проект мы проектируем индивидуальные прокладки определенной жесткости в зависимости от особенностей трека. Благодаря этому мы можем удовлетворить требования любых объектов использования. Блочная конструкция NG бывает нескольких типов: NG-TT для рельсовых путей; NG-TA для рельсовых путей в местах установки «автостопа»; NG-TS для рельсовых путей на участках пассажирских платформ и в прочих зонах.
Преимущества:
- обеспечение равного уровня эластичности рельсового пути на всем его протяжении;
- индивидуальное проектирование жесткости детали в зависимости от потребностей и характеристик участка;
- простой монтаж и возможность замены элементов;
- производство всех элементов конструкции на территории РФ;
- наличие всех необходимых испытаний и сертификация ГОСТ Р.
Конструкция безбалластного пути
на плитном основании
с упругими элементами NGP 4.0
- Соответствуют требованиям к системе безопасности дорожного движения для скоростей до 400 км/ч;
- Срок службы плиты до 60 лет;
- Высокая ремонтопригодность;
- Эффективное снижение вибрации и структурного шума.
Плиты с упругими элементами NGP 4.0 прошли комплекс испытаний на соответствия качеству в АО «ВНИИЖТ» и ФГУП «ВНИИЖГ» Роспотребнадзора.
